终南中舟网

当前位置:终南中舟网 > 情感 > 「365情」大豆涨价了!行情往下怎么走?

「365情」大豆涨价了!行情往下怎么走?

「365情」大豆涨价了!行情往下怎么走?

365情,国家出手收购后,东北大豆确实出现上涨,但是受诸多因素制约,年内涨幅预计比较有限,不具备大幅上涨的条件。同时,也应该看到,大豆已确定不会再次下跌。

近日,东北产区大豆收购价上涨,但向市场销售的价格却难跟随上行;国储及其他入市主体入库进度下降,而收购依然维持初期价格。关内大豆价格若继续“上冲”,预计市场有向东北倾斜的可能。

本周,一场大范围的冷空气活动,将影响华北、华东及华南各地,东北风雪交加,关内大豆主产区风雨相伴,长江以南降温幅度达17至20摄氏度。突如其来的强降雨(雪)和降温,明显阻碍了产区收购进程,加上各产区正值行情上涨过渡期,许多收购商期待本轮天气变化对行情带来推波助澜效应。

本轮大雪过后,东北地区收购量将大幅下降,受关内价格影响,市场对东北食用豆的采购数量将略增,但海运费和汽车运输费用大幅上涨,给东北大豆外运“添堵”,运输成本增加的幅度基本与上周关内大豆上涨的幅度持平。

这样一来,关内大豆续涨则受东北价格抑制,两产区目前价格关联性较强,没有明显的优劣势区别。建议各区域收购商理性看待近期行情,惜售追涨不可取;东北产区赌市主体渐增,产区豆源被不同的市场主体囤积,后市看涨心理加剧,但短期内依然没有明显的上扬趋势。

由于信息传递速度较快,关内各产区在上周几乎表现“隔天涨”,而且涨幅均在80~100元/吨,市场经营商对产区本轮涨价有预感,补库也较迅速,动作快的在未涨价时已超前补足,迟缓的认为产区稍涨也能适应,但这种“买涨”情绪表现短暂。本周受产区部分商户追涨现象引领,加上大幅降温、降雨共同作用,预计收购量锐减的同时,大部分商户存在惜售心理,报价虚高现象将令市场提前观望而减缓采购进度。

东北产区豆源分流是决定产区后市价格形成的关键。从产区情况了解,各区域优质类商品豆源真正流入市场正常转化的数量同比减少,而各区域在压力缓解后,纷纷表示收购量大幅下降,贸易商在售价难涨的情况下纷纷提价收购。

国储轮换计划收购总量比历年偏少,对价格失去引领效应,由于价格始终在低谷徘徊,市场观望心理较重,加上关内商品豆价格、质量适中,市场经营商对东北豆的采购量始终未集中体现,市场消耗关内、关外“主次难分”。按照常理,东北豆价格上扬难度较大,同时,产区内又有“大户不卖小户卖”的现象存在,令销区市场经营商误认为涨价是贸易商炒作所为。

实际上,产区有大量外部资金流入,参与当地贸易主体合作囤储,加上期货交割库移至黑龙江,以及当地大户均认为今年的价格优势明显,后市会有较大的上涨空间。在多因素共同作用下,大批优质粮源流入产区这类大户仓中。目前,产区各地这类2万~3万吨的囤储大户较多,对后市价格形成操控效应。

当然,没有这类企业和大的集团公司介入,产区收购压力仍将持续,在分解压力的同时,产区收购量锐减,部分区域出现相互提价、下乡抢粮现象,优质类豆源已上涨80~100元/吨,而真正向销区市场的报价和成交价仅上涨40~60元/吨,部分运输劣势区价格依然保持之前价位。上周末,普通商品豆过4.0筛塔选豆主流装车价在3460~3560元/吨之间,优质高蛋白商品豆在3640~3760元/吨之间,均视运输优劣势而论。国储轮换及入市企业收购仍保持3380~3440元/吨。

本轮强降温、降雪已经把产区真正推入“寒冬”,各地大豆收购量因受降雪和道路结冰影响,将明显下降;同时,公路运输超限治理,叠加海运费大幅上升,水运和铁运费率没有太大差异,市场对运输工具的选择倾向将明显改变。受关内大豆行情变化影响,东北产区市场报价同样会小幅上扬,但依然缺乏大幅上涨的条件。 

  • 上一篇:未就核心条款达成共识,全通教育收购吴晓波频道“泡汤”
  • 下一篇:B站现“13岁让女老师怀孕”等低俗内容 家长崩溃